Відео

@@rqcis8931 lo invito a ver el vídeo la manera más fácil de operar una transmisión Eaton Fuller en este canal. Bendiciones

@@martinarellano8094 entonces cuánto pesa un tractocamión vacío? La unidad tractora y el semiremolque vacío. Aquí en Colombia la cargamos con 35 toneladas más 18 del trailer y el cabezote nos da 53 toneladas, la báscula permite un peso maximo de 53.300 kilogramos. Se ve que usted no tiene idea acerca de los tractocamiones

@@rikyataorivas8079 En Colombia trabajamos en kilómetros por hora amigo

@@Joel_Bravo_07 amigo cualquier transmisión Eaton Fuller CUALQUIERA, maneja los mismos patrones, osea cuando usted prende su tractocamión tiene un mínimo o ralenti de aproximadamente 650 RPM osea los giros del cigüeñal en el motor que se transmiten a los sincronizadores de la trasmisión por el eje de toma a las mismas RPM, osea que hay giros a 650 RPM en el piñón pequeño ( El acelerador) y este debe encajar en el cambio que usted requiera osea el piñón de velocidad con el mismo giro de RPM, y debe en trar sin necesidad de acelerar. En conclusión las RPM van de acuerdo a la velocidad. Entonces por favor le pido no confundir a las personas que ven este canal, por qué lo que usted dice es totalmente ILÓGICO y no es real.

@@instructoroscarcortes no, tranquilo don Oscar, yo solo le preguntaba, porque yo estoy aprendiendo también y la verdad que los instructores que enseñan por acá en mi país, no lo hacen como usted enseña. Pero no fue mi intención tratar de confundir a las personas como usted dice, yo solo le hacía una pregunta, para que me sacara de dudas. Yo lo sigo y siempre estoy atento a sus videos con la finalidad de aprender, Por qué me parece que usted enseña muy bien.

@@Joel_Bravo_07 un gusto saludarte, si desafortunadamente Hya instructores que sacan la licencia pero no han ido a carretera, y todo repiten lo mismo, pero ni siquiera conocen los manuales. Los alumnos que han venido a la escuela se van muy satisfechos puesto que se van operando la fuller sin que les suene ningún cambio, NINGUNO menos el primero. Bendiciones

@@instructoroscarcortes así es don Oscar yo por eso observo su videos, muy buenos. Peros usted sabe que una cosa es haciendo la práctica y otra cosa solo viendo. Y nd instructor felicitarlo por qué de usted he aprendido bastante y también gracias por compartir sus conocimientos sin secretos. Saludos.

@@OscarGonzalez-sf6ui me podrías regalar el soporte técnico, te lo agradecería mucho, puesto que el profesor que hizo ese cálculo, después de muchos estudios concluyó que tenía 11.25 grados en el tren de apoyo exterior y 45 grados el interno. Quedo atento. Gracias

@@milagrosyajahuancachuquipo8815 Por supuesto que si, con todo el gusto del mundo, aquí lo espero. Un abrazo

@@juanlondono-on7zs por favor vea el último video que grabé

@@user-ig1lf2uw4k cada cual tiene libertad de hacer las cosas según se acomode, si usted maneja una transmisión Eaton Fuller mecánica sin que le suene ningún cambio al entrar, escuchen bien NINGUNO utilizando el doble embrague, necesito que me la enseñe a operar. Recuerde que no se puede tocar el punto de contacto porque empieza a frenarse los sincronizadores, y como advierte en varios párrafos el manual, que si pisa el Clutch para hacer doble embrague lo debe hacer LEVEMENTE, osea sin pisar demasiado el embrague entonces en un asila palabra No se esta utilizando el embrague. Pero para que malgastar el tiempo. Mis alumnos pueden operar una Fuller todo un día y No les va ha sonar Ni un solo cambio, oigame bien Ninguno y se que no se van a accidentar por mala operación. Buen día

@@instructoroscarcortes entoces está mal mi operación? Yo no soy instructor o no me di cuenta y mi comentario no es por molestar a nadien al contrario uno siempre tiene algo nuevo que aprender disculpe la molestia que le ocacione

@@user-ig1lf2uw4k Solo le puedo decir que hace 22 años me accidente con un tractocamión, por utilizar el doble embrague para devolver cambios, y espero que usted nunca tenga que pasar por algo así, pero lo invito a entrar a la página www.roadranger.com y descargue los manuales del tipo de transmisión que usted opere y luego entenderá de que le hablo. Bendiciones

@@jesuslaverde1077 mil gracias, mi Dios le pague por ese aporte tan importante, y estoy totalmente de acuerdo con usted, nosotros también debemos prepararnos física y mentalmente para enfrentar este trabajo que como es bien sabido es muy exigente. Un fuerte abrazo

@@JoseGalindo-np7eo un gusto inmenso saludarte, y claro que sí, te esperamos con todo el gusto, solo debes llamar al número que doy en el vídeo y agendamos los días. Un abrazo